Каждый раз, когда мне приходится путешествовать по Таю на автомобиле на любые относительно длинные расстояния, я не устаю радоваться очень хорошим дорогам и прекрасной инфраструктуре для автопутешественников. Я не каталась на машине по России, кроме как по минимальному количеству маршрутов (из Москвы в Питер, Воронеж, Ярославль, Тулу), но то, что тайские дороги глобально превосходят те, что опутывают родные просторы, – факт.
Читайте далее:
Дорога и организация движения
Кто путешествовал на авто по Штатам, несомненно, уловит знакомые черты. На основных моторвеях Таиланда встречка не только разделена, но и порой вовсе разнесена (что в темное время суток особенно актуально). Местами встречается светоотражающая разметка, но, справедливости ради, стоит отметить, что такие участки редки.
Встречка разделена на основных дорогах страны: в частности, №1 (Бангкок–Чианграй, т.е. Север), №2 (Сарабури–Нонгкхай; Исан), №3 (Бангкок–Трат; Восточное побережье) и №4 (Бангкок–Садао; Юг). Оптимальный маршрут добраться до Мукдахана (Саваннакхета) – по первому моторвею до Сарабури и по второму – до Каласина. Самый короткий вариант, который, как правило, предлагают навигаторы, через Кхаояй, пролегает по горной местности, в силу чего живописен, но не сильно безопасен и быстр.
Если ехать по второму моторвею, за Каласином трасса превращается в двухполосную дорогу (по полосе в каждую сторону) с хорошим покрытием, но со всеми вытекающими в виде вечно вылезающих на встречку обгоняек, которые мигают тебе фарами, летя лоб в лоб, и королями дороги, которые собирают за собой вереницы обреченных водителей.
Пара слов об этой фотографии. В Мукдахан мы выехали 2 января, когда вся страна возвращалась домой на работу. Это пробка на встречке в районе Сарабури. И она оставалась такой до самого Кхонкэна. Чтобы решить проблему, начиная от Сарабури из трех полос из Бангкока отгородили фишками одну, расставили полицию через каждые 100 м и запустили встречку по образованной допполосе. Так-то!
Заправки и сервисные станции
Очень удобно, что по всей стране – на главных моторвеях с предсказуемой периодичностью, да и даже на самых простеньких дорогах в достаточном количестве – расположены крупные сетевые заправки, где всегда найдется, как минимум, чистый туалет и подкачка шин, а как максимум – минимарты, кофейни, фудкорты и специализированные магазины одежды, сладостей и т.д.
Основных сетевых заправок в Тае несколько, но мне больше всего нравится главный монстр PTT – не только за схожесть аббревиатуры с Паттаей, а за магазинчики 7/Eleven (или Jiffy, что практически одно и то же) и Amazon – кофейни со вполне пристойным тайским кофе в приятной обстановке.
Гуру автостопа подсказывают, что на террасах Amazon отлично ночуется (привет, romchyk!). Это Анфиса как раз на террасе Амазона по пути обратно в моднявой майке из музея динозавров.
Где поесть, чем занять ребенка
В фудкортах, которые имеются на некоторых крупных заправках, можно отлично перекусить по ценам, как в любой привычной макашнице (около 40 батов). Тут же вспоминаются европейские автозаправки с обязательным фастфудом. Эгегей! Справедливости ради отмечу, что меню почти везде исключительно на тайском. Но тут уж извиняйте.
На фудкортах радости тайских заправок не заканчиваются. Кое-где при заправке полного бака (или от 500 батов) дают в подарок полуторалитровую бутыль воды (пустячок, а приятно!), кое-где есть даже мини-детские площадки, чтобы маленькие путешественники могли размять косточки.
В темное время суток трассы, прилегающие к Бангкоку, освещены. Например, ехать от Бангкока до Паттайи или Аюттхаи даже ночью комфортно. Остальные трассы освещены местами. Там, где есть разделительная, это не сильно принципиально. Там, где ее нет (например, на отрезке от Сураттхани до Чумпхона), ехать в ночи бывает некомфортно.
Где остановиться и что посмотреть от Паттайи до Мукдахана
От Паттайи до Мукдахана по трассе №2 менее 800 км, которые, теоретически, преодолеваются за 10 часов, т.е. в течение дня. Если хочется разбить поездку на несколько частей, то есть пара удобных точек для ночевки.
Год назад мы уютно утроились в гесте в Пхимае, с утра осмотрев вторые по значимости кхмерские развалины в Таиланде (супер!).
В этом году заехали в Кхонкэн в гест в двух шагах от трассы на тихой сое и с хорошим интернетом, чтобы с утра успеть в музей динозавров в Каласине. Музеем, к слову, остались невероятно впечатлены.
Оба места смело рекомендую любителям архитектуры, истории и палеонтологии. Сдаю явки для ночлега:
Пхимай, Пхонсил, 400 батов в сутки с мини-завтраком. Атмосферный хоумстей – то, что доктор прописал!
Кхонкэн, Чонлада, 400 батов в сутки с кофе. Огромные комнаты (нечетные номера), скрипящие от чистоты и новизны.
На обратном пути, к слову, путешествующие с детьми определенно оценят молочную ферму Чокчай, где можно не только отправиться в тур по самой ферме, но и просто запустить чадо порезвиться на детской площадке (бесплатно) или покормить телят-овечек или отведать почти итальянского мороженого (реально достойного!).
Где оставить машину в Мукдахане и как добраться до границы
На машине с тайскими номерами можно запросто заехать в Лаос, если предварительно озаботиться получением паспорта на автомобиль для этой цели. Стоит паспорт 285 батов и оформляется несколько дней в отделении транспортного департамента у Regent’s School (необходимы только блю-бук и копия паспорта и визы). Я не озаботилась, отчего пришлось оставлять авто на стоянке у моста Дружбы №2. Цена вопроса 250 батов в сутки либо 100 батов, если успеваешь обернуться одним днем (при подаче доков на визу теперь не успеваешь). Стоянка под крышей и охраняемая, выдают официальную квитанцию. Находится слева, чуть не доезжая тайской границы. До пограничных будок можно дойти пешком.
Стоит ли ехать из Паттайи в Мукдахан на машине
В общем и целом ехать на авто из Паттайи в Мукдахан (Саваннакхет) имеет смысл в нескольких случаях:
1) Если вы просто любите автопутешествия. Дорога приятная и ненапряжная, почему бы и нет?
2) Если вы хотите сэкономить на автобусе и вас более трех человек. Наш Nissan Juke за 1600+ км съел Е20 примерно на 3000 батов. Билет на автобус в одну сторону от Паттайи до Мукдахана на желтом автобусе обойдется в районе 600 батов.
3) У вас есть паспорт на автомобиль на въезд в Лаос. Тогда проезд границы, перемещения от границы до Саваннакхета, а также по Саваннакхету на собственном авто обойдутся бюджетнее, чем если кататься на туках. Так, проезд по мосту Дружбы на автобусе стоит по 50 батов на человека в каждую сторону, от границы до тайского консульства на туке – не менее 100 батов за весь тук, от консульства до «центра» поблизости от Меконга (или до кафе Бун) – от 80 батов.
Рекомендация: в Лаосе логично обменять баты на кипы. Нет, баты принимаются повсеместно, но если расплачиваться кипами, выйдет несколько дешевле.
Полагаю, что моя следующая поездка в Лаос состоится где-то в середине марта. Уже предвкушаю! Всем удачных визовых поездок!
